Undang-undang Maritim diundangkan pada tahun 1992 dan mulai berlaku pada 1 Juli 1993.

Terdapat 278 artikel secara keseluruhan. Ia dibahagikan kepada lima belas bahagian:

Bab I Peruntukan Am;

Kapal Bab II;

Krew Bab III;

Bab IV Kontrak Pengangkutan Barang Melalui Laut;

Bab V Kontrak Pengangkutan Penumpang Melalui Laut;

Bab VI Pihak Piagam;

Bab VII Kontrak Towage Laut;

Bab VIII Perlanggaran Kapal;

Bab IX Penyelamatan di Laut;

Bab X Purata Umum;

Bab XI Batasan Tanggungjawab untuk Tuntutan Maritim;

Bab XII Kontrak Insurans Laut;

Bab XIII Batasan Masa;

Bab XIV Penerapan Undang-undang dalam kaitannya dengan hal-hal yang berkaitan dengan asing;

Bab XV Peruntukan Tambahan.

Perkara utama adalah seperti berikut:

1. Tidak ada kapal asing yang boleh melakukan pengangkutan maritim atau perkhidmatan penarik antara pelabuhan-pelabuhan di China kecuali jika diizinkan oleh pihak berkuasa pengangkutan dan komunikasi di bawah Majlis Negeri. (Artikel 4)

2. Semua perkara yang berkaitan dengan pengangkutan maritim akan ditadbir oleh pihak berkuasa pengangkutan dan komunikasi yang berwenang di bawah Dewan Negara. (Artikel 6)

3. Tuntutan maritim berikut berhak mendapat gadai janji maritim: (1) Tuntutan pembayaran untuk upah, saraan lain, penghantaran balik kru dan kos insurans sosial yang dibuat oleh Tuan, anak kapal dan anggota pelengkap lain sesuai dengan undang-undang buruh yang berkaitan , peraturan dan undang-undang pentadbiran atau kontrak buruh; (2) Tuntutan berkaitan dengan kehilangan nyawa atau kecederaan diri berlaku semasa operasi kapal; (3) Tuntutan pembayaran untuk muatan kapal, iuran perintis, iuran pelabuhan dan caj pelabuhan lain; (4) Tuntutan pembayaran untuk pembayaran simpanan; dan (Artikel 5) Tuntutan ganti rugi atas kehilangan atau kerosakan harta benda yang disebabkan oleh tindakan yang menyakitkan semasa operasi kapal. (Artikel 23)

4. Pihak-pihak dalam kontrak dapat memilih undang-undang yang berlaku untuk kontrak tersebut, kecuali undang-undang menetapkan sebaliknya. Sekiranya pihak-pihak dalam kontrak belum membuat pilihan, undang-undang negara yang mempunyai hubungan paling dekat dengan kontrak tersebut akan berlaku. (Artikel 269)

5.Artikel 270 Undang-undang Negara bendera kapal akan berlaku untuk pemerolehan, pemindahan dan pemadaman kepemilikan kapal. (Artikel 270)

6. Undang-undang tempat di mana pengadilan yang mendengar kes itu berlaku untuk hal-hal yang berkaitan dengan hak maritim. (Pasal 272)

7. Undang-undang tempat di mana perbuatan melanggar itu berlaku untuk tuntutan ganti rugi yang timbul dari perlanggaran kapal. Undang-undang tempat di mana pengadilan yang mendengar kes itu berlaku untuk tuntutan kerusakan yang disebabkan oleh perlanggaran kapal di laut lepas. Sekiranya kapal yang bertembung milik negara yang sama, tidak kira di mana perlanggaran berlaku, undang-undang Negara bendera akan berlaku untuk tuntutan antara satu sama lain atas kerosakan yang timbul akibat perlanggaran tersebut. (Artikel 273)

8. Undang-undang tempat pengadilan yang mendengar kes itu berlaku untuk had tanggungjawab untuk tuntutan maritim. (Pasal 275)