Pada 17 Ogos 2021, Mahkamah Agung Rakyat China (SPC) menerbitkan "Kes Khas Percubaan Maritim Nasional pada tahun 2020" (2020 XNUMX 全国 海事 审判 典型 案例). Sepuluh kes khas merangkumi pertikaian mengenai pampasan atas kerosakan sumber semula jadi dan persekitaran ekologi, dan tanggungjawab atas perlanggaran kapal.

Di antara kes tersebut, kes Winship Maritime Inc. lwn China Shipping Industry Co., Ltd. dan Cosco Shipping Heavy Industry (Yangzhou) Co., Ltd. Mengenai pertikaian mengenai kontrak komisen pembinaan kapal ((2019) Hu 72 Min Chu No. 256, 胜 船 海事 公司 与 中 海 工业 有限公司 、 扬州 中远 海运 重工 有限公司 建造 佣金 佣金 合同 纠纷 案) menunjukkan penerokaan aktif mahkamah China dalam memastikan undang-undang asing. Semasa perbicaraan di mahkamah, setelah penjelasan yang dibuat oleh pengadilan, setiap pihak yang berkenaan memberikan preseden undang-undang Inggeris yang relevan, menyatakan telah menghabiskan pencarian, dan mengesahkan bersama-sama puluhan preseden yang relevan yang mungkin berlaku untuk kes ini. Kemudian, Mahkamah menyimpulkan peraturan perundangan yang berlaku di bawah undang-undang Inggeris mengikut peringkat dan kesan masa sebelumnya dan tahap yang sepadan dengan kes tersebut. Peraturan ini melibatkan prinsip pentafsiran kontrak, kebebasan kontrak, dan kejujuran dan kredibiliti di bawah undang-undang Inggeris (common law) dan pengendalian kontrak komisen, menanggapi harapan yang munasabah yang dimiliki oleh pihak-pihak mengenai hasil penyelesaian pertikaian ketika mereka memilih yang berlaku undang-undang.