Pengambilan kunci:
- Sejak 2014, Land Rover telah mendakwa Lufeng X7 milik Jiangling menyalin reka bentuk Range Rover Evoque dan telah melancarkan serangkaian tindakan undang-undang terhadap Jiangling.
- Pada bulan Mei 2021, Mahkamah Kekayaan Intelektual Beijing mengeluarkan keputusan akhir, yang mengesahkan bahawa Jiangling telah melakukan tindakan pelanggaran dengan terlibat dalam persaingan yang tidak adil.
Dalam penghakiman terakhir yang dikeluarkan pada Mei 2021, Mahkamah China mendapati bahawa Jiangling Motors Co., Ltd. terlibat dalam persaingan yang tidak adil dengan menghasilkan dan menjual Lufeng X7 yang serupa dengan Land Rover's Range Rover Evoque.
Kes ini melibatkan rayuan oleh plaintif Jaguar Land Rover Ltd. ("Land Rover") dan defendan Jiangling Holdings Co., Ltd. ("Jiangling").
Land Rover mengembangkan Range Rover Evoque, yang mempunyai reputasi di seluruh dunia. Jiangling mengembangkan Lufeng X7, yang juga merupakan produk popular di China.
Sejak 2014, Land Rover telah mendakwa Lufeng X7 milik Jiangling menyalin reka bentuk Range Rover Evoque dan telah melancarkan serangkaian tindakan undang-undang terhadap Jiangling.
Mahkamah Harta Intelek Beijing mengeluarkan keputusan akhir dalam kes tersebut, yang mengesahkan bahawa Jiangling telah melakukan tindakan pelanggaran.
1. Latar belakang kes
Pada tahun 2016, Land Rover mengajukan tuntutan persaingan anti-tidak adil kepada Mahkamah Rakyat Daerah Chaoyang Beijing ("Mahkamah Chaoyang").
Dalam tuntutan itu, Land Rover berpendapat bahawa Lufeng X7 milik Jiangling secara visual tidak dapat dibezakan dari model Range Rover Evoque, yang dapat dengan mudah menimbulkan kekeliruan pengguna dan dengan itu menyebabkan kerosakan besar pada Jaguar Land Rover. Pengeluaran, penjualan, dan pemasaran model Lufeng X7 oleh Jiangling dan syarikat penjualannya merupakan tindakan persaingan tidak adil menggunakan logo yang sama atau serupa dengan hiasan berpengaruh Land Rover tanpa kebenaran.
Oleh karena itu, Land Rover meminta Jiangling dan syarikat penjualannya untuk segera menghentikan produksi, pameran, pra-penjualan, dan penjualan model Lufeng X7, dan memberikan kompensasi 1.5 juta CNY.
Sementara itu, Land Rover juga mengajukan gugatan pelanggaran hak cipta kepada Mahkamah Rakyat Daerah Chaoyang Beijing dengan alasan yang sama, dengan alasan model Lufeng X7 Jiangling melanggar hak cipta.
Pada tahun 2019, Mahkamah Chaoyang mengeluarkan keputusan pertama secara berasingan mengenai kes persaingan anti-tidak adil dan kes pelanggaran hak cipta. Dalam kes persaingan anti-tidak adil, Mahkamah Chaoyang membenarkan tuntutan Land Rover, dan keputusannya dapat ditemukan dalam penghakiman sivil “(2015) Chao Min Chu No.10383” (（2015） 朝 民初 10383 号). Sementara itu, Mahkamah Chaoyang menolak tuntutan Land Rover dalam kasus pelanggaran hak cipta, dan keputusannya dapat ditemukan dalam penghakiman sivil “(2015) Chao Min Chu No. 10384” (（2015） 朝 民初 10384 号).
Dalam kes persaingan anti-tidak adil, Mahkamah Chaoyang membenarkan tuntutan Land Rover dengan alasan bahawa Jiangling yang mengendalikan Lufeng X7 merupakan tindakan persaingan tidak adil dengan menggunakan logo yang sama atau serupa dengan hiasan berpengaruh orang lain tanpa kebenaran, yang menimbulkan kekeliruan di pasar dan merosakkan kepentingan sah dan reputasi perniagaan Jaguar Land Rover. (Lihat penghakiman sivil (2015) Chao Min Chu No. 10383 (（2015） 朝 民初 10383 号))
Dalam kes pelanggaran hak cipta, Mahkamah Chaoyang menolak tuntutan Land Rover dan menyatakan bahwa penampilan model "Range Rover Evoque" tidak mencapai tahap penciptaan artistik yang diperlukan untuk karya seni, dan tidak memiliki keaslian, sehingga tidak termasuk dalam karya seni; juga bukan karya seni terpakai, dan dengan demikian tidak dapat menuntut hak cipta. (Lihat penghakiman sivil “(2015) Chao Min Chu No. 10384” (（2015） 朝 民初 10384 号))
Setelah itu, Jiangling mengajukan banding atas kes persaingan anti-tidak adil, sementara Land Rover mengajukan banding atas kes pelanggaran hak cipta.
Pada tahun 2021, Mahkamah Kekayaan Intelektual Beijing mengeluarkan putusan kedua (terakhir) dari kedua-dua kes yang disebutkan di atas, menolak banding dan menjatuhkan keputusan pengadilan pertama. Untuk penghakiman kedua dalam kes persaingan anti-tidak adil, rujuk penghakiman sivil “(2019) Jing 73 Min Zhong No. 2033” (（2019） 京 73 民 终 2033 号); untuk penghakiman kedua dalam kes pelanggaran hak cipta, lihat penghakiman sivil “(2019) Jing 73 Min Zhong No.2034” (（2019） 京 73 民 终 2034 号).
II. Pandangan mahkamah
Dalam kes persaingan anti-tidak adil, pengadilan kedua menyatakan bahwa "Range Rover Evoque" sudah jelas dan telah menjalin hubungan pasar yang stabil dengan Land Rover. "Range Rover Evoque" banyak diiklankan dan dipromosikan, dan hiasan bentuknya telah mendapat popularitas dan pengaruh tertentu di China. Penggunaan kereta Lufeng X7 oleh Jiangling cukup untuk menimbulkan kekeliruan pengguna antara dirinya dan Range Rover Evoque. Mahkamah kedua menegaskan pandangan mahkamah pertama bahawa Jiangling merupakan persaingan yang tidak adil.
Dalam kasus melakukan pelanggaran, Land Rover menegaskan pada saat kedua bahwa "Range Rover Evoque" adalah karya seni berdasarkan Undang-Undang Hak Cipta China. Pengadilan kejadian kedua bersetuju dengan pengadilan pertama bahawa penampilan Range Rover Evoque tidak memenuhi standard keaslian yang diperlukan untuk karya seni, dan oleh itu tidak merupakan karya seni.
III. Komen kami
Pertikaian reka bentuk kenderaan di Land Rover lwn Jiangling telah mendapat banyak media nasional dan antarabangsa. Kedua-dua model tersebut adalah penjual panas di China dan dengan itu telah menimbulkan minat yang meluas di kalangan masyarakat pengguna.
Salinan paten reka bentuk adalah salah satu jenis pelanggaran IP yang paling biasa dan kemungkinan besar menimbulkan kekeliruan pengguna. Syarikat antarabangsa yang mengalami pelanggaran serupa di China boleh merujuk kepada Land Rover lwn Jiangling dan menggunakan mahkamah China dengan cara yang serupa.
Gambar oleh Bangyu Wang on Unsplash
Penyumbang: Guodong Du 杜国栋
