Eksport China meningkat secara mendadak di tengah pandemi COVID-19, dengan e-dagang rentas sempadan berkembang lebih cepat daripada sebelumnya dan pertikaian meningkat dengan sewajarnya.
E-dagang rentas sempadan telah menjadi salah satu corak perdagangan utama di China. Jadi, bagaimana perselisihan yang dihasilkan daripadanya dapat diselesaikan?
Eksport China meningkat secara mendadak di tengah pandemi COVID-19, dengan e-dagang rentas sempadan berkembang lebih cepat daripada sebelumnya dan pertikaian meningkat dengan sewajarnya.
Yiwu, Provinsi Zhejiang, hab terbesar untuk eksport komoditi kecil di China, tidak hanya memiliki pasar borong berskala besar secara fizikal, tetapi juga merupakan tempat di mana sebilangan besar pedagang mengeksport barang ke bahagian lain di dunia melalui -komersial. Oleh itu, kita dapat mencari situasi khas penyelesaian sengketa e-dagang rentas sempadan di China dengan memerhatikan kes-kes seperti itu di Yiwu.
Pada bulan Oktober 2020, Mahkamah Rakyat Yiwu ("Mahkamah Yiwu") menerbitkan sebuah artikel yang berjudul "Pelbagai Penyelesaian untuk Perselisihan E-dagang Merentas sempadan dalam Konteks Pembaharuan Komprehensif Perdagangan Internasional: Analisis Model Menyelesaikan E-dagang Merentas sempadan Pertikaian di Yiwu ”(国际 贸易 综合 改革 背景 下 跨境 电子商务 纠纷 的 多元 解决 —— 以 浙江 义乌 跨境 电 商 纠纷 化解 模式 为 分析 对象). Artikel ini memperkenalkan pendapat Mahkamah Yiwu mengenai penyelesaian sengketa perdagangan rentas sempadan di Yiwu, yang diterbitkan dalam "Judicature Rakyat" (人民 司法) (No. 28, 2020).
I. Tinjauan e-dagang rentas sempadan di Yiwu
Menurut statistik, pada akhir tahun 2019, terdapat 193,700 pengendali e-dagang di Yiwu; untuk sepanjang tahun 2019, runcit dalam talian Yiwu adalah 158.4 bilion yuan, dan jumlah keseluruhan perkhidmatan penghantaran ekspres adalah 4.99 bilion. Skala e-dagang rentas sempadannya adalah yang kedua setelah Kota Guangzhou, yang berada di kedudukan kedua di China.
II. Pertikaian e-dagang rentas sempadan di Yiwu
Pertikaian e-dagang merentas sempadan di Yiwu terutama tergolong dalam dua kategori: pertikaian hak harta intelek dan pertikaian kontrak pengangkutan.
1. Pertikaian hak harta intelek
Dari 2016 hingga 2019, Mahkamah Yiwu telah menerima sejumlah 3,434 kes harta intelek yang berkaitan dengan e-dagang. Di antara kes-kes ini, beberapa perselisihan timbul kerana pelanggaran sengaja hak eksportir terhadap hak kekayaan intelektual, sementara beberapa timbul kerana pengeksport tidak mengetahui peraturan harta intelek negara yang berlainan dan terbiasa menggunakan undang-undang China untuk menilai risiko harta intelek rentas sempadan transaksi.
Kes harta intelek ini dibahagikan kepada dua subkategori:
(1) Perselisihan berkaitan dengan pedagang e-dagang
Terdapat dua jenis di bawah subkategori ini. Jenis pertama, yang paling biasa, adalah kes di mana pengeksport China melanggar tanda dagangan, hak cipta dan hak paten orang lain.
Contohnya, tanpa kebenaran, pengeksport memperbanyak gambar, hak cipta milik orang lain, untuk memaparkan dan mempromosikan komoditi atau menjual komoditi dengan tanda dagang yang sama atau serupa berbanding dengan tanda dagangan berdaftar orang lain.
Jenis kedua berkaitan dengan pelanggaran hak harta intelek yang dimiliki oleh syarikat e-dagang rentas sempadan China. Untuk mengurangkan kos, banyak pengeksport China mempunyai insentif atau sedar untuk mempatenkan reka bentuk mereka hanya setelah mereka menghabiskan banyak wang untuk mempromosikan produk mereka dan membuat keuntungan besar pada produk tersebut, namun pesaing mereka mungkin telah menggunakan hak kekayaan intelektual mereka sendiri pada produk yang sama sebelumnya.
(2) Perselisihan berkaitan dengan perantara perdagangan
Perniagaan logistik antarabangsa di Yiwu sangat maju, dan terdapat sebilangan besar syarikat logistik, agensi pengangkutan, agensi pelayaran kastam, dan perantara lain. Produk yang diusahakan oleh syarikat-syarikat ini mungkin melibatkan pelanggaran harta intelek.
2. Pertikaian mengenai kontrak pengangkutan
Logistik adalah langkah yang diperlukan untuk e-dagang rentas sempadan untuk melakukan penghantaran barang dan transaksi. Oleh itu, pertikaian logistik juga sangat biasa dalam e-dagang rentas sempadan.
(1) Perselisihan mengenai kelewatan atau kerugian semasa pengiriman ekspres
Perselisihan itu berpunca dari kegagalan pengeksport menghantar barang tepat pada waktunya atau kegagalan pembeli untuk menerima barang tepat pada waktunya atau kerosakan barang kerana alasan syarikat ekspres.
Oleh kerana logistik e-dagang rentas sempadan memerlukan pengangkutan rentas sempadan, prosesnya sangat kompleks, jaraknya jauh, kelewatan penghantaran dan kerosakan yang baik terjadi dari semasa ke semasa. Pada masa ini, untuk penghantaran ekspres ke Afrika, Asia Tenggara, dan negara-negara membangun lain, kadar kerugian dan kerosakan barang yang dihantar agak tinggi.
(2) Pertikaian mengenai kontrak pengangkutan
Kontrak pengangkutan terutama merupakan perselisihan yang timbul dari pengangkutan barang antara pengeksport, pembeli, dan syarikat logistik.
Yiwu adalah salah satu hab logistik untuk perdagangan rentas sempadan China, yang dikembangkan dengan baik dalam penerbangan, kereta api, dan pengangkutan laut. Perselisihan tersebut menghasilkan tiga kategori utama perselisihan, yaitu, perselisihan kontrak pengangkutan melalui udara, perselisihan kontrak pengangkutan dengan kereta api, dan pertikaian mengenai kontrak pengangkutan melalui laut.
III. Penyelesaian pertikaian untuk platform e-dagang rentas sempadan
1. Mekanisme platform
Pengeksport di Yiwu umumnya membuka kedai di platform e-dagang rentas sempadan seperti AliExpress, pasar dalam talian yang dikendalikan oleh Alibaba. Platform sedemikian menyediakan mekanisme penyelesaian pertikaian dalam talian.
Mekanisme ini menjelaskan penentuan tanggungjawab, penyelesaian, hukuman setelah timbulnya perselisihan, dan sejumlah besar perselisihan diselesaikan melalui mekanisme yang disediakan oleh platform.
Walau bagaimanapun, mekanisme ini masih mempunyai beberapa kekurangan.
(1) penentuan pelanggaran hak kekayaan intelektual terlalu mudah.
Untuk mengelakkan platform memikul tanggungjawab bersama dan bersama, prosesnya agak mudah untuk mengenal pasti pelanggaran hak harta intelek ketika peraturan platform dirumuskan. Secara umum, hanya setelah menerima pemberitahuan dan keluhan dari pemegang hak, operator platform akan menentukan bahawa pengendali perniagaan melakukan tindakan pelanggaran dan akan mengambil langkah-langkah yang relevan, seperti menghapus halaman web mengenai barang yang dilanggar.
Sebenarnya, sebilangan pemegang hak yang didakwa mungkin tidak menikmati hak harta intelek yang relevan. Sebagai contoh, pada tahun 2019, Mahkamah Yiwu menolak untuk menyokong pemegang hak harta intelek yang dituduh dalam lebih daripada 10 kes dengan alasan tidak mempunyai keaslian.
Akibatnya, sebilangan pengendali akan membuat aduan terhadap pesaing mereka secara berniat jahat. Peraturan "notify-delete" yang diadopsi oleh platform memungkinkan pelanggaran operator ini sampai batas tertentu.
(2) Platform menghadapi dilema di bawah perintah asing
E-dagang rentas sempadan memperluas tindakan pelanggaran hak harta intelek dari rumah ke luar negara melalui Internet, sehingga platform e-dagang rentas sempadan China dihadapkan dengan perintah yang dikeluarkan oleh mahkamah asing terhadap mereka.
Namun, sesuai dengan undang-undang China, keputusan dan penghargaan sipil asing yang tidak diakui tidak dapat dilaksanakan secara langsung di China. Pada masa ini, adalah masalah sukar yang dihadapi oleh mahkamah China dan perusahaan China untuk menentukan sama ada tindakan bahawa platform e-dagang China menghukum pengendali di platform berdasarkan perintah asing akan bertentangan dengan kedaulatan kehakiman China dan apakah amalan kehakiman akan merosakkan hak dan kepentingan pengendali yang sah.
Sebenarnya, sudah ada kes di mana Alibaba menutup akaun laman web antarabangsa syarikat China Alibaba sesuai dengan perintah wajib yang dikeluarkan oleh mahkamah AS. Lihat jawatan yang lebih awal, untuk perbincangan terperinci mengenai bagaimana mahkamah China tidak mengenakan perintah asing.
2. Penyelesaian Pertikaian Alternatif (ADR)
Selain mekanisme yang disediakan oleh platform, ADR juga merupakan cara umum untuk menyelesaikan perselisihan. ADR biasanya merangkumi perundingan, timbang tara, dan mediasi.
Rundingan adalah pilihan pertama dalam penyelesaian pertikaian e-dagang rentas sempadan. Kerana kos dan jangka panjang yang berpotensi tinggi untuk penyelesaian sengketa e-dagang rentas sempadan tradisional, perundingan kondusif untuk penyelesaian perselisihan yang cepat dan kerjasama lanjutan antara kedua-dua pihak. Perlu dicatat bahawa perjanjian penyelesaian mediasi saat ini sering dianggap sebagai kontrak di China, dan dengan demikian tidak dapat dilaksanakan secara mandatori.
Sedangkan, karena biaya yang tinggi, arbitrase mungkin tidak berlaku untuk penyelesaian sengketa e-dagang rentas sempadan dengan jumlah kecil dan sederhana dalam kontroversi.
Oleh itu, berdasarkan penyelidikan penulis, 60% perusahaan menyatakan bahawa mereka tidak menggunakan kaedah ADR selain rundingan.
IV. Tuntutan undang-undang yang perlu diambil sebagai jalan terakhir
Perselisihan e-dagang rentas sempadan akan diselesaikan dengan proses pengadilan hanya apabila mekanisme platform dan ADR tidak dapat menyelesaikan pertikaian tersebut.
Pertikaian e-dagang rentas sempadan selalunya merupakan pertikaian yang berkaitan dengan asing. Ambil contoh pertikaian harta intelek, banyak pemegang hak asing akan mengemukakan tuntutan mahkamah ke mahkamah asing. Beberapa syarikat e-dagang rentas sempadan di Yiwu mengatakan bahawa mereka telah menerima panggilan pengadilan dari mahkamah asing, tetapi tingginya biaya untuk mempertahankan proses undang-undang di luar negara menjadikan mereka larangan.
Kos untuk litigasi rentas sempadan sering tinggi dan mungkin melebihi nilai barang, jadi lebih dari 80% syarikat mengatakan bahawa dalam tuntutan undang-undang tersebut, mereka hanya boleh mengizinkan mahkamah asing membekukan akaun platform mereka dan merampas komoditi yang berkaitan.
V. Komen kami
Kami telah menerima banyak e-mel dari pembaca yang telah mengalami pertikaian dengan pengeksport China atau penyedia logistik dalam e-dagang rentas sempadan.
Kami mendapati bahawa corak perdagangan China telah mulai berubah dengan cara eksport e-dagang rentas sempadan telah menjadi salah satu corak perdagangan utama, dan peruncitan dan borong dalam jumlah kecil adalah bentuk utama.
Perdagangan seperti itu membolehkan penjual dan pengguna asing berurusan secara langsung dengan pengeksport China tanpa bantuan perantara. Akibatnya, syarikat dan individu asing mula memikirkan sendiri bagaimana menyelesaikan pertikaian dengan pengeksport China.
Kami memerhatikan perkembangan penyelesaian sengketa tersebut. Artikel yang diterbitkan oleh Yiwu Court memberikan kita perspektif empirikal.
* * *
Adakah anda memerlukan sokongan dalam Penyelesaian Pertikaian Merentas Sempadan?
CJO GlobalPasukan dapat memberi anda layanan perundingan yang berbasis di China, termasuk penilaian dan manajemen kes, pemeriksaan latar belakang, dan pengumpulan hutang (Layanan 'Last Mile'). Sekiranya anda menghadapi masalah dalam penyelesaian sengketa perdagangan rentas sempadan, atau jika anda ingin berkongsi cerita anda, anda boleh menghubungi Pengurus Pelanggan kami Susan Li (susan.li@chinajusticeobserver.com).
CJO Global adalah produk dari China Justice Observer.
Sekiranya anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai CJO Global, sila klik disini.
Sekiranya anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai perkhidmatan penyelesaian sengketa perdagangan merentas sempadan CJO Global, sila klik disini.
Sekiranya anda ingin membaca lebih banyak artikel CJO Global mengenai penyelesaian sengketa perdagangan rentas sempadan, klik disini.
Gambar oleh Harrison Qi on Unsplash
Penyumbang: Guodong Du 杜国栋
